“ 事實(shí)上，我們選擇產(chǎn)品不那么簡(jiǎn)單。在我們將某個(gè)部件運(yùn)用于我們的系統(tǒng)之前，首先我們要*信任它。”負(fù)責(zé)信號(hào)工程的產(chǎn)品中心Kay Klöcker在討論他們對(duì)系統(tǒng)中每一個(gè)部件的期望值時(shí)這樣總結(jié)道。

漢寧&卡爾的站點(diǎn)管理系統(tǒng)保證了所有新加入的進(jìn)程和鐵路運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)場(chǎng)維護(hù)任務(wù)處于*聯(lián)接。

控制和安全技術(shù)方面的專家，在例如信號(hào)傳輸系統(tǒng)、軌道交通要點(diǎn)控制或者軌道交通中平交路口引導(dǎo)等方面，知道在交通工程中可靠性的必要性：“控制系統(tǒng)和交通要點(diǎn)控必須每時(shí)每刻都要滿足安全的需求。”

新產(chǎn)品相應(yīng)的在使用前都要經(jīng)受考驗(yàn)。創(chuàng)新型的中型企業(yè)，如果能與提供長(zhǎng)壽、實(shí)用、高性能標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的公司合作，將能更好地創(chuàng)造價(jià)值。與魏德米勒的合作對(duì)于漢寧&卡爾來(lái)說(shuō)是相當(dāng)有價(jià)值的。

交通工程的高質(zhì)量組合

作為德國(guó)鐵路行業(yè)協(xié)會(huì)的會(huì)員以及德國(guó)電氣和電子制造協(xié)會(huì)的鐵路行業(yè)成員，魏德米勒對(duì)于現(xiàn)代軌道交通的需求極其熟悉，并能提供一系列針對(duì)鐵路行業(yè)需求的解決方案。“我們運(yùn)用于交通工程中的部件常常受到條件的影響。相對(duì)應(yīng)地，每一件產(chǎn)品都通過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量管理來(lái)滿足必要的鐵路法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)，”行業(yè)Detmar Saalmann在報(bào)告中寫(xiě)道，“在所有氣候區(qū)，即使在惡劣的使用條件下，我們的解決方案也保證了的工作可靠性。”

漢寧&卡爾在他們內(nèi)部產(chǎn)品選擇流程上證實(shí)了他們對(duì)于高質(zhì)量的保證。 “我們對(duì)于魏德米勒產(chǎn)品的信任，以及高價(jià)值的部件本身留給我們的*印象，都是非常好的。正如zui近為集成串行通信設(shè)備而新采用的工業(yè)以太轉(zhuǎn)換器。”Kay Klöcker解釋道。

環(huán)境下測(cè)試

為了保證所有電子產(chǎn)品能直接在各種環(huán)境下使用，按照初次評(píng)估，漢寧&卡爾確信一些嚴(yán)格的測(cè)試已經(jīng)能證明它的性能。從另一方面來(lái)看，這些測(cè)試中已將交通工程的環(huán)境條件設(shè)置為情況。

漢寧&卡爾公司的Kay Klöcker(左)告訴魏德米勒的Alexander Wiersbowsky關(guān)于產(chǎn)品的 積極反饋：工業(yè)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器已經(jīng)可以全線使用

魏德米勒的工業(yè)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器已被證明可以在冰冷環(huán)境下保持有效而可信賴的運(yùn)作，例如在斯堪迪納維亞的冰凍條件下啟動(dòng)。在炎熱環(huán)境下也可平穩(wěn)使用，例如在澳大利亞，那里無(wú)論如何不會(huì)冷到結(jié)冰，測(cè)試器件要在烘箱中經(jīng)受72小時(shí)的高溫考驗(yàn)。該產(chǎn)品甚至可以滿足電氣保護(hù)“殺手級(jí)標(biāo)準(zhǔn)”的所有方面。

同系列產(chǎn)品

繼這些初步試驗(yàn)后，還要做應(yīng)用和操作測(cè)試。這個(gè)環(huán)節(jié)，光電轉(zhuǎn)換器的安裝使用的方便性和直觀性引人注目。配有開(kāi)關(guān)功能的2個(gè)以太網(wǎng)端口，甚至RJ-45-直插式接插件的螺紋聯(lián)接等細(xì)節(jié)，都具有非常好的效果。

此外，對(duì)于授權(quán)IP地址的內(nèi)部清單和支持提高可用性的同步聯(lián)接也有很好的評(píng)價(jià)。同時(shí)，管理工具的監(jiān)控功能，被特別認(rèn)為是的診斷功能。zui終在此背景下，魏德米勒的產(chǎn)品系列成功進(jìn)入漢寧&卡爾。

流暢的軌道管理

魏德米勒轉(zhuǎn)換器目前的一個(gè)典型應(yīng)用是在現(xiàn)代化、網(wǎng)絡(luò)化的鐵路車場(chǎng)內(nèi)，例如需要對(duì)大量車輛的停放和維護(hù)的車間。為此，漢寧&卡爾提供了*的車場(chǎng)管理系統(tǒng)，保證了所有新加入的進(jìn)程和現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)任務(wù)處于*聯(lián)接。

可信賴的伙伴：工業(yè)以太網(wǎng)轉(zhuǎn)換器*征服了漢寧&卡爾

如果鐵路沒(méi)有按照各站點(diǎn)的時(shí)刻表運(yùn)行，會(huì)引起城市中心的交通混亂。因此魏德米勒的光電轉(zhuǎn)換器是在網(wǎng)絡(luò)中從各種獨(dú)立 調(diào)整的小范圍之間傳輸進(jìn)程數(shù)據(jù)的關(guān)鍵模塊。核心數(shù)據(jù)的可用性可確保在任何時(shí)候都一覽無(wú)遺。

漢寧&卡爾為它的系統(tǒng)提供長(zhǎng)期保障。即使在這段時(shí)間內(nèi)，私營(yíng)鐵路和公共交通部門(mén)的zui終用戶有可能會(huì)由于他們的免維護(hù)設(shè)計(jì)而忘記了這個(gè)系統(tǒng)，系統(tǒng)供應(yīng)商仍在晝夜不停的提供支持服務(wù)。“這里也是如此，很值得擁有一個(gè)能提供同樣服務(wù)水準(zhǔn)的合作伙伴，”Kay KLöcker補(bǔ)充道，“當(dāng)我們遇到的挑戰(zhàn)，我們根據(jù)事實(shí)堅(jiān)信魏德米勒將為我們提供及時(shí)的支持。”